Bonjour
Bienvenue sur votre Page Pilote
Vous trouverez ici tous les outils & liens dont vous pourriez avoir besoin.
Informations importantes sur les nouvelles fréquences
Bonjour à tous,
Il est important pour tous les pilotes de consulter cette information de la DGAC concernant les nouvelles fréquences radio.
Voir le document
Cher(e)s Pilotes,
Voici un rappel des conditions d'utilisation de l'aérodrome de Toussus-Le-Noble:
Toute l'année, les vols inférieurs à 20 minutes sont interdits
(temps noté sur le carnet de route).
Nous attirons votre attention sur le fait que la carte VAC de Toussus-Le-Noble a fait l'objet de changement significatifs, notamment sur les zones bleues à ne pas survoler et désormais plus nombreuses.
Nous vous conseillons fortement de revoir ces zones, et de ne pas confondre les trajectoires d'arrivée (en vert) et celles de départ (en violet).
Consulter la carte VAC de Toussus-Le-Noble
Voici un rappel des conditions d'utilisation de l'aérodrome de Toussus-Le-Noble:
Toute l'année, les vols inférieurs à 20 minutes sont interdits
(temps noté sur le carnet de route).
Nous attirons votre attention sur le fait que la carte VAC de Toussus-Le-Noble a fait l'objet de changement significatifs, notamment sur les zones bleues à ne pas survoler et désormais plus nombreuses.
Nous vous conseillons fortement de revoir ces zones, et de ne pas confondre les trajectoires d'arrivée (en vert) et celles de départ (en violet).
Consulter la carte VAC de Toussus-Le-Noble
Le document ci-dessous, réalisé par nos instructeurs, contient un recueil de consignes et conseils concernant l'aéroport de Toussus-Le-Noble (LFPN).
Vous y trouverez notamment, les règles de contact radio, ainsi que les chemins d'approche et de départ en FATO 25 & en FATO 07.
Voir le document
Vous y trouverez notamment, les règles de contact radio, ainsi que les chemins d'approche et de départ en FATO 25 & en FATO 07.
Ma checklist avant décollage
Tout ce que vous devez avoir & savoir avant de décoller
VEILLE REGLEMENTAIRE
A lire attentivement
Les documents obligatoires du pilote
Pensez aussi à faire correctement votre visite pré-vol avant le décollage, et à vous assurer que vous avez bien votre checklist à disposition.
Les documents de l’appareil
Vent
290° 14KT
pas de rafales signalées
traversier 9 kt de la droite sur la 25
Visibilité
> 10KMCAVOK
Nuages
Aucun nuage sous 5 000 ft, pas de cumulonimbus
Température
22°Cpoint de rosée 10 °C
écart 12 °C, air sec
QNH
1019hPa
Tendance
Temporairement : Quelques nuages à 5000ft (cumulus bourgeonnant)TEMPO
Vent
310° 8KT
variable 290°-350°
traversier 7 kt de la droite sur la 25
Visibilité
> 10KMCAVOK
Nuages
Aucun nuage sous 5 000 ft, pas de cumulonimbus
Température
22°Cpoint de rosée 9 °C
écart 13 °C, air sec
QNH
1019hPa
Tendance
Aucun changement significatif attenduNOSIG
Vent
320° 11KT
pas de rafales signalées
traversier 9 kt de la droite sur la 27L
Visibilité
> 10KMCAVOK
Nuages
Aucun nuage sous 5 000 ft, pas de cumulonimbus
Température
21°Cpoint de rosée 9 °C
écart 12 °C, air sec
QNH
1019hPa
Tendance
Aucun changement significatif attenduNOSIG
Rapports BEA & dernières infos de sécurité
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