Laurent Taupin, Author at Paris Helicoptere

À propos de Laurent Taupin

Elève ravi de Paris Hélicoptère Center, maintenant breveté sur l'hélicoptère Robinson R44, Laurent aide également notre centre dans la création et la maintenance de notre site internet, ainsi que la réalisation des vidéos et des reportages.

Journal officiel de l’union Européenne, données relatives aux aérodromes

Le journal officiel de l'union Européenne, données relatives aux aérodromes : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/PDF/?uri=OJ:L:2022:209:FULL&from=FR

Par Laurent Taupin|2022-10-27T16:48:46+02:00septembre 28th, 2022|Veille réglementaire|Commentaires fermés

Revue de sécurité annuelle EASA 2022

Revue de sécurité annuelle EASA 2022 : ci-dessous le lien pour consulter ce document, en anglais. https://www.easa.europa.eu/en/downloads/136977/en

Par Laurent Taupin|2022-10-27T16:45:50+02:00septembre 27th, 2022|Veille réglementaire|Commentaires fermés

Accident du Robinson – R44 immatriculé F-GLYF survenu le 24 juillet 2018 à Houdainville (60)

Collision avec la surface de l’eau lors du décollage 1 - DÉROULEMENT DU VOL Le pilote, accompagné d’un passager, également pilote et précédent propriétaire de l’hélicoptère, décolle de l’aérodrome du Plessis Belleville (60) à destination de l’étang de la Sansonnière sur la commune d’Houdainville. Le passager, familier du site, guide le pilote à l’arrivée sur [...]

Par Laurent Taupin|2022-10-27T16:29:33+02:00septembre 25th, 2022|Rapport de sécurité BEA|Commentaires fermés

Les performances se dégradent avec les beaux jours !

UNE CONTRIBUTION DE L'AÉROCLUB AIRBUS TOULOUSE EN RÉSUMÉ La température de l'air et l'altitude ont beaucoup d'influence sur les performances opérationnelles. Quand il fait très chaud et/ou sur un terrain d'altitude élevée il est primordial de vérifier que la longueur de piste est suffisante et qu'en cas d'obstacles à proximité de la trajectoire les performances [...]

Par Laurent Taupin|2022-10-27T16:06:45+02:00septembre 24th, 2022|Veille réglementaire|Commentaires fermés

Accident du Bell 206 immatriculé F-HUBA survenu le 09/02/2021 à Planay (73)

PROGRESSION DE L'ENQUÊTE : Cloturée RÉSUMÉ PUBLICATIONS Au moment du survol de l’éperon sur la Crête du Mont Charvet à faible hauteur et à faible vitesse, les pales du rotor anti-couple (RAC) de l’hélicoptère ont heurté la neige au sol. Sous le choc et en contrainte, l’arbre de transmission arrière s’est rompu en torsion et a entraîné [...]

Par Laurent Taupin|2022-10-27T15:10:09+02:00septembre 23rd, 2022|Rapport de sécurité BEA|Commentaires fermés

Accident du Robinson R22 immatriculé F-GFHA survenu le 17/08/2021 à Fleurey-sur-Ouche (21)

Aviation Générale Rapport d'Enquête cat.2 Accident du Robinson R22 immatriculé F-GFHA survenu le 17/08/2021 à Fleurey-sur-Ouche (21) https://bea.aero/fileadmin/user_upload/F-GFHA.pdf

Par Laurent Taupin|2022-10-27T16:01:22+02:00septembre 20th, 2022|Rapport de sécurité BEA|Commentaires fermés

Risk of Potential Adverse Effects on Radio Altimeters – Various Make

Information de la FAA qui met en garde les utilisateurs de sonde altimétrique sur les risques de perturbation de ces dispositifs par la 5G. Les appareils susceptibles de perturber par leurs émissions les sondes altimétrique doivent être en mode AVION ou éteint Les pilotes doivent être conscient que des perturbations des sondes altimétriques peuvent survenir [...]

Par Laurent Taupin|2022-10-27T15:59:07+02:00décembre 11th, 2021|Veille réglementaire|Commentaires fermés

Incident grave du MMB BK117 immatriculé LN-OOS survenu le 20/11/2021 à Kongsvikdalen

Incident grave du MMB BK117 immatriculé LN-OOS survenu le 20/11/2021 à Kongsvikdalen RÉSUMÉ Données préliminaires issues de la notification des autorités de Norvège : Double arrêt moteur. Un moteur se coupe en vol, l'autre au sol. Double arrêt moteur INFORMATIONS SUR L'ENQUÊTE Date locale 20/11/2021 Autorité en charge de l'enquête Norvège - AAIB Portée de [...]

Par Laurent Taupin|2022-10-27T15:58:13+02:00novembre 20th, 2021|Rapport de sécurité BEA|Commentaires fermés

AIC France A 15/21

PLAN NEIGE SAISONNIER HIVER 2021 - 2022 https://ttf.webmanuals.aero/fileManual/?manualId=2752097&next=false Applicable jusqu’au 26/05/22

Par Laurent Taupin|2022-10-27T15:57:24+02:00novembre 18th, 2021|Veille réglementaire|Commentaires fermés

Liste ATO approuvés

Mise à jour de la liste des organismes proposant des formations au vol avion ou hélicoptère à des licences privées ou professionnelles de pilote. https://ttf.webmanuals.aero/fileManual/?manualId=2740465&next=false

Par Laurent Taupin|2022-10-27T15:56:28+02:00novembre 10th, 2021|Veille réglementaire|Commentaires fermés

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Système d’entraînement du rotor principal, système d’entraînement du rotor de queue
Une crique de fatigue a été découverte dans la culasse du R44 C907. La fissure de fatigue semble s’être amorcée près du boulon C907 sur le côté du bras du C907 qui s’accouple avec le plaque du flextor avant. Un examen métallurgique initial a révélé de la corrosion et des dommages sur la surface près de la ...
Information trajectoire
Nous vous rappelons que dans le voisinage de Toussus-Le-Noble, il y a de nombreuses communes qui sont sensibles aux bruits provoqués par les aéronefs. Nous avons reçu une note de la DSAC nous demandant d’éviter le Domaine de Vaugien qui est un château qui figure sur les cartes VAC de l’aérodrome de Toussus-Le-Noble et qui ...
Signez la pétition pour sauver l’aéroport
L’aéroport de Toussus le Noble est depuis de nombreuses années la cible de quelques riverains nouvellement installés dans les communes environnantes, qui ont acheté une maison ou un appartement en ayant connaissance de leur proximité avec l’aéroport. A l’origine l’aéroport de Toussus le noble était un Aérodrome, utilisé à partir de 1907, où se sont installés ...