Rapport de sécurité BEA

Vous trouverez ici les rapports et les publications officielles sur la sécurité des vols (B.E.A), concernant les aéronefs à voilure tournantes (hélicoptères).

Cette rubrique est mise à jour en fonction des publications faites par le BEA.

Accident du Robinson R44 immatriculé F-GZBD survenu le 24 janvier 2018 sur l’hélistation des Boisses (73)

Atterrissage dur, heurt des pales du rotor principal avec la poutre de queue 1 - DÉROULEMENT DU VOL Le pilote, accompagné de deux passagers, décolle d’un terrain privé au Fayet (74) pour un vol dans le secteur de la Tarentaise. Alors qu’il est à une altitude d’environ 7 500 ft aux environs du barrage de Tignes, il [...]

Par Sécurité Des Vols|2018-06-18T00:04:03+02:00avril 16th, 2018|Rapport de sécurité BEA|Commentaires fermés

Atterrissage dur et basculement sur le côté, en instruction solo

1 - DÉROULEMENT DU VOL L’élève effectue trois circuits d’aérodrome avec l’instructeur sur la piste 03 non revêtue, en accomplissant des approches à vitesse constante(2). D’après l’instructeur, les exercices sont réalisés sans difficulté par l’élève. Il lui demande donc de faire des circuits en solo. À l’issue de l’approche finale du troisième circuit en solo, l’élève [...]

Par Sécurité Des Vols|2018-03-18T06:45:17+01:00mars 7th, 2018|Hélicoptères, Rapport de sécurité BEA|Commentaires fermés

Accident du Robinson R22 Beta immatriculé G-SPEE survenu le 5 septembre 2016 à Origny-le-Sec (10)

Vol AD Moret-Episy (77) - AD Reims-Prunay (51) : Le pilote décolle de l'aérodrome de Moret-Episy sous plan de vol VFR de nuit vers Reims-Prunay. La perte de contact radar a lieu vers 20h00 TU et les recherches sont déclenchées. L'hélicoptère est retrouvé accidenté en milieu de nuit aux abords d'Origny-le-Sec. Pour télécharger le(s) rapport(s), [...]

Par Sécurité Des Vols|2018-01-18T09:58:28+01:00décembre 20th, 2017|Rapport de sécurité BEA|Commentaires fermés

Accident du Robinson R44 immatriculé F-GVSB survenu le 10/04/2016 à Villefranche Tarare (69).

Perte de contrôle en lacet lors de la translation, collision avec le sol Aéronef Hélicoptère Robinson R44 immatriculé F-GVSB Date et heure 10 avril 2016 à 11 h 15(1) Exploitant Club Lieu Aérodrome de Villefranche Tarare (69) Nature du vol Aviation générale Personnes à bord Pilote et trois passagers Conséquences et dommages Pilote et passagers [...]

Par Sécurité Des Vols|2017-09-28T17:22:09+02:00septembre 28th, 2017|Rapport de sécurité BEA|1 Commentaire

Accident du AS350 B2 immatriculé F-GIJQ survenu le 13/03/2015 à la Trinité (973)

Collision avec la végétation par conditions météorologiques dégradées, lors d’un vol à faible hauteur Aéronef Hélicoptère AS350 B2 immatriculé F-GIJQ Date et heure 13 mars 2015 à 08 h 44(1) Exploitant Société Lieu Au sud des montagnes de la Trinité (973) Nature du vol Aviation générale, vol de voyage, transport pour compte propre Personnes à [...]

Par Sécurité Des Vols|2017-09-28T17:21:13+02:00septembre 27th, 2017|Rapport de sécurité BEA|Commentaires fermés

Accident du Robinson R22 immatriculé F-GLSF le 05/11/2015 à Andernos-les-Bains (33)

ACCIDENT Perte de contrôle lors d’un arrêt rapide en effet de sol Aéronef Hélicoptère Robinson R22 immatriculé F-GLSF Date et heure 5 novembre 2015 à 11 h 55(1) Exploitant Privé Lieu Aérodrome d’Andernos-les-Bains (33) Nature du vol Aviation générale Personne à bord Pilote Conséquences et dommages Hélicoptère fortement endommagé 1 - DÉROULEMENT DU VOL [...]

Par Sécurité Des Vols|2017-09-30T18:39:32+02:00septembre 30th, 2016|Rapport de sécurité BEA|Commentaires fermés

Accident du Robinson R22 immatriculé F-HAEM le 07/12/2014 à Toussus-le-Noble (78)

Perte de contrôle lors du décollage, atterrissage dur, en instruction solo Aéronef Hélicoptère Robinson R 22 immatriculé F-HAEM Date et heure 7 décembre 2014 vers 12 h 00(1) Exploitant Société Lieu Aérodrome de Toussus-le-Noble (78) Nature du vol Aviation générale, instruction, vol solo Personne à bord Pilote Conséquences et dommages Hélicoptère endommagé Note : Les [...]

Par Sécurité Des Vols|2017-09-30T18:46:41+02:00septembre 20th, 2016|Rapport de sécurité BEA|Commentaires fermés

Précédent 23

Système d’entraînement du rotor principal, système d’entraînement du rotor de queue
Une crique de fatigue a été découverte dans la culasse du R44 C907. La fissure de fatigue semble s’être amorcée près du boulon C907 sur le côté du bras du C907 qui s’accouple avec le plaque du flextor avant. Un examen métallurgique initial a révélé de la corrosion et des dommages sur la surface près de la ...
Information trajectoire
Nous vous rappelons que dans le voisinage de Toussus-Le-Noble, il y a de nombreuses communes qui sont sensibles aux bruits provoqués par les aéronefs. Nous avons reçu une note de la DSAC nous demandant d’éviter le Domaine de Vaugien qui est un château qui figure sur les cartes VAC de l’aérodrome de Toussus-Le-Noble et qui ...
Signez la pétition pour sauver l’aéroport
L’aéroport de Toussus le Noble est depuis de nombreuses années la cible de quelques riverains nouvellement installés dans les communes environnantes, qui ont acheté une maison ou un appartement en ayant connaissance de leur proximité avec l’aéroport. A l’origine l’aéroport de Toussus le noble était un Aérodrome, utilisé à partir de 1907, où se sont installés ...