Hélicoptères

Cette rubrique contient des articles généraux sur les hélicoptères, des informations, des nouveautés, etc.

Accident de l’Airbus SE3130 immatriculé N92785 survenu le 04/01/2020 à Mokelumne Hills, Californie

[Enquête menée par NTSB / Etats-Unis] Lors de l’atterrissage, l’hélicoptère bascule en touchant le sol et les pales du rotor principal entrent en collision avec le relief. L’hélicoptère se renverse alors ce qui cause des dégâts au fuselage. CONSTRUCTEUR / MODÈLE : AEROSPATIALE - SE3130 TYPE D'EXPLOITATION : Exploitations non commerciales - Loisir LIEU D'OCCURRENCE [...]

Par Paris Hélicoptère|2021-06-21T00:26:48+02:00janvier 4th, 2020|Hélicoptères|Commentaires fermés

Accident de l’hélicoptère immatriculé F-PFBJ survenu le 05/04/2018 à Crestet (84)

Le pilote propriétaire de l’hélicoptère décolle vers 14 h 45 depuis une hélisurface située sur la commune de Caromb (84),à destination de la commune de Eurre (26) où il stationne habituellement son aéronef.Après environ cinq minutes de vol, l’hélicoptère monte jusqu’à 1 505 ft d’altitude puis redescend à 1 440 ft. Plusieurs témoins au sol voient alors [...]

Par Sécurité Des Vols|2019-04-05T14:19:42+02:00avril 5th, 2019|Hélicoptères, Rapport de sécurité BEA|Commentaires fermés

Accident de l’hélicoptère BELL 206 B immatriculé F-GPPH survenu le 15 mars 2017 sur la commune de Lissac-et-Mouret (46)

Collision avec le sol, en vol de nuit BEA2017-0124/Janvier 2019 1 - DÉROULEMENT DU VOL Le pilote décolle à 14 h 20 de son hélisurface privée (lieu-dit Le Fraysse (46) à destination de celle de Moncontour (86) pour un voyage d’affaires. Il effectue un arrêt et avitaille sur l’aérodrome de Poitiers (86) entre 15 h [...]

Par Sécurité Des Vols|2019-01-28T20:54:18+01:00janvier 28th, 2019|Hélicoptères, Rapport de sécurité BEA|Commentaires fermés

Atterrissage dur et basculement sur le côté, en instruction solo

1 - DÉROULEMENT DU VOL L’élève effectue trois circuits d’aérodrome avec l’instructeur sur la piste 03 non revêtue, en accomplissant des approches à vitesse constante(2). D’après l’instructeur, les exercices sont réalisés sans difficulté par l’élève. Il lui demande donc de faire des circuits en solo. À l’issue de l’approche finale du troisième circuit en solo, l’élève [...]

Par Sécurité Des Vols|2018-03-18T06:45:17+01:00mars 7th, 2018|Hélicoptères, Rapport de sécurité BEA|Commentaires fermés

Quel site internet choisir pour s’entraîner aux examens théoriques du PPL-H ?
Galerie
Quel site internet choisir pour s’entraîner aux examens théoriques du PPL-H ?

Hélicoptères

Quel site internet choisir pour s’entraîner aux examens théoriques du PPL-H ?

Les règles de base pour pouvoir passer son PPL (théorique et pratique) reste de toute façon d'apprendre selon les méthodes enseignées par vos instructeurs. Chez Paris Helicoptère, nos instructeurs vous conseilleront toujours les meilleurs ouvrages et vous apprendront, en plus de toutes les astuces mnémotechniques pour garder en tête certaines formules, tout ce que vous [...]

Par Laurent Taupin|2016-11-11T18:03:46+01:00septembre 30th, 2016|Hélicoptères|Commentaires fermés

Une visite à la Tour de Contrôle de Toussus Le Noble
Galerie
Une visite à la Tour de Contrôle de Toussus Le Noble

Divers, Hélicoptères

Une visite à la Tour de Contrôle de Toussus Le Noble

Que l'on soit élève ou jeune pilote breveté, s'il y a bien un "institution" qui a tendance à nous impressionner (et à pouvoir potentiellement nous stresser), c'est la Tour de contrôle. On réfléchit toujours plus ou moins à l'avance à ce qu'on va leur dire et aux potentielles réponses qu'ils peuvent nous donner car, [...]

Par Laurent Taupin|2016-11-11T18:03:46+01:00septembre 25th, 2016|Divers, Hélicoptères|Commentaires fermés

L’hélicoptère, l’ami des hommes
Galerie
L’hélicoptère, l’ami des hommes

Hélicoptères

L’hélicoptère, l’ami des hommes

On a tendance à l'oublier, ou à le banaliser, mais l'hélicoptère est une formidable machine, capable d'accomplir des miracles là où les limites de la nature empêchent les hommes d'accéder ou de sauver leurs semblables. Cet engin aussi complexe qu'extraordinaire, piloté par une poignée de personnes d'élite, est en effet capable d'aller là où nul [...]

Par Laurent Taupin|2016-11-11T18:03:46+01:00août 7th, 2016|Hélicoptères|1 Commentaire

Piloter un hélicoptère en montagne : Pourquoi c’est minutieux ?
Galerie
Piloter un hélicoptère en montagne : Pourquoi c’est minutieux ?

Hélicoptères, Théorie de l'hélicoptère

Piloter un hélicoptère en montagne : Pourquoi c’est minutieux ?

Piloter un hélicoptère en montagne La montagne AVANT PROPOS Voler en montagne par grand beau temps peut représenter peu de difficultés. Mais lorsque les conditions météorologiques se dégradent, beaucoup d’entre nous, préféreraient boire quelques pintes au bar de l’escadrille plutôt que d’affronter ces changements soudains. Le pilotage d'un hélicoptère en région montagneuse ne s'improvise pas. [...]

Par Laurent Taupin|2016-11-11T18:03:46+01:00juillet 21st, 2016|Hélicoptères, Théorie de l'hélicoptère|Commentaires fermés

Nouvelle vidéo de présentation des services de Paris Hélicoptère sur www.parishelico.com
Galerie
Nouvelle vidéo de présentation des services de Paris Hélicoptère sur www.parishelico.com

Hélicoptères

Nouvelle vidéo de présentation des services de Paris Hélicoptère sur www.parishelico.com

Bonjour à tous, Nous sommes ravis de vous faire découvrir cette nouvelle vidéo vous présentant les services proposés par Paris Hélicoptère : Vols d'initiation au pilotage d'hélicoptère, Baptême de l'ai en hélicoptère, Brevet de pilote privé et professionnels PPL-H & CPL-H, séminaires d'entreprise, tout pour vous faire découvrir le plaisir du vol en hélicoptère. Vous [...]

Par Laurent Taupin|2016-11-11T18:03:46+01:00juin 9th, 2016|Hélicoptères|Commentaires fermés

Découvrez nos nouvelles vidéos
Galerie
Découvrez nos nouvelles vidéos

Hélicoptères

Découvrez nos nouvelles vidéos

Pour le plaisir de tous, et aussi pour faire connaitre à tout le monde le plaisir, les sensations uniques, et les paysages magnifiques qu'il est possible de découvrir à bord d'un de nos hélicoptères, et surtout pour consulter notre site internet et y effectuer les réservations, offrir des cadeaux, etc... nous avons fait réaliser 2 [...]

Par Laurent Taupin|2016-11-11T18:03:49+01:00mars 27th, 2016|Hélicoptères|Commentaires fermés

12 Suivant

Système d’entraînement du rotor principal, système d’entraînement du rotor de queue
Une crique de fatigue a été découverte dans la culasse du R44 C907. La fissure de fatigue semble s’être amorcée près du boulon C907 sur le côté du bras du C907 qui s’accouple avec le plaque du flextor avant. Un examen métallurgique initial a révélé de la corrosion et des dommages sur la surface près de la ...
Information trajectoire
Nous vous rappelons que dans le voisinage de Toussus-Le-Noble, il y a de nombreuses communes qui sont sensibles aux bruits provoqués par les aéronefs. Nous avons reçu une note de la DSAC nous demandant d’éviter le Domaine de Vaugien qui est un château qui figure sur les cartes VAC de l’aérodrome de Toussus-Le-Noble et qui ...
Signez la pétition pour sauver l’aéroport
L’aéroport de Toussus le Noble est depuis de nombreuses années la cible de quelques riverains nouvellement installés dans les communes environnantes, qui ont acheté une maison ou un appartement en ayant connaissance de leur proximité avec l’aéroport. A l’origine l’aéroport de Toussus le noble était un Aérodrome, utilisé à partir de 1907, où se sont installés ...